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Mk3/3.5 Engine Units Reconditioned

Reconditioned engine* for Mk3 and Mk3.5 (NC) models (2005 to 2015) L8-DE (1.8) and LF-VE (2.0).

Our reconditioned engines are rebuilt to the highest specification and include many new components including: Pistons/piston rings, reground/polished crankshaft, con-rods and bearings, new crankshaft main bearings, new big-end bearings, new oil pump, new or re-ground inlet and exhaust valves, new timing chain and tensioner, new cylinder head torque bolts all new oil seals and gaskets.  All our rebuilt engines are fitted with improved piston rings (as fitted standard to the Mk3.5 NCFL model 2010 on).

This is an exchange price – we need your old unit back in return - Unless you are planning to visit our shop in person and bring your old unit with you at the time of purchase, an additional surcharge of £500 + VAT is is payable on all engines and will be refunded if/when your old engine is received in exchange.*

*PLEASE NOTE: We cannot accept engines with holes and/or cracks in the crankcase/block due to a thrown con-rod, as these cannot be reconditioned.

PLEASE SELECT THE ENGINE SIZE AND WHETHER OR NOT YOU ARE RETURNING YOUR OLD UNIT OR IF YOU WISH TO COLLECT, FROM THE DROP DOWN MENU BELOW.

EXPORT ENQUIRIES: PLEASE EMAIL US FOR A COMPETITIVE SHIPPING QUOTE.

A full fitting service is available in our workshop. Please call us on 01977 233555 for further details and prices.

 

Moteur reconditionné* pour les modèles Mk3 et Mk3.5 (NC) (2005 à 2015) L8-DE (1.8) et LF-VE (2.0).

Nos moteurs reconditionnés sont reconstruits selon les spécifications les plus élevées et comprennent de nombreux composants neufs, notamment : Pistons/segments de piston, vilebrequin, bielles et coussinets rectifiés/polis, nouveaux roulements principaux de vilebrequin, nouveaux roulements de big-end, nouvelle pompe à huile, soupapes d'admission et d'échappement neuves ou rectifiées, nouvelle chaîne de distribution et nouveau tendeur, nouveaux boulons de couple de culasse, tous les nouveaux joints d'huile et joints d'étanchéité.  Tous nos moteurs reconstruits sont équipés de segments de piston améliorés (de série sur le modèle Mk3.5 NCFL à partir de 2010).

Il s'agit d'un prix d'échange - nous avons besoin de votre ancienne unité en retour* - A moins que vous ne prévoyiez de visiter notre magasin en personne et d'apporter votre ancienne unité avec vous au moment de l'achat, un supplément de 500 £ + TVA est payable sur tous les moteurs et sera remboursé si/quand votre ancien moteur est reçu en échange.

*VEUILLEZ NOTER : Nous ne pouvons pas accepter les moteurs présentant des trous et/ou des fissures dans le carter/bloc en raison d'une bielle projetée, car ils ne peuvent pas être remis en état.

VEUILLEZ SÉLECTIONNER LA TAILLE DU MOTEUR ET INDIQUER SI VOUS RETOURNEZ OU NON VOTRE ANCIENNE UNITÉ OU SI VOUS SOUHAITEZ LA RÉCUPÉRER, DANS LE MENU DÉROULANT CI-DESSOUS.

DEMANDES D'EXPORTATION : VEUILLEZ NOUS ENVOYER UN COURRIEL POUR OBTENIR UN DEVIS D'EXPÉDITION COMPÉTITIF.

Un service de montage complet est disponible dans notre atelier. Veuillez nous appeler au +44 1977 233555 pour plus de détails et de prix.

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